Tareas en modelado y simulación de sistemas ferroviarios avanzados, con funciones que incluirán el desarrollo e integración de modelos dinámicos multicuerpo, sistemas de planificación, control y señalización; la simulación y evaluación del rendimiento integral de arquitecturas MDS; la validación de soluciones mediante entornos hibridos de simulación y ensayo; y la evaluación de la viabilidad técnica y operativa de nuevas tecnológias, así como análisis de capacidad, tiempos de viaje y eficiencia energética, evaluación de riesgos técnicos, Perfil titulación de ingeniero (master) con amplios conocimientos en tecnologías ferroviarias. Trabajará con herramientas de gestión de la innovación, programas de optimización y simulación, y herramientas de desarrollo de software —principalmente MatLab y Phyton— para desarrollar e implementar modelos que den respuesta a los problemas identificados en el ámbito de sistemas derivados de levitaación magnética para ferrocarril. Conocimientos demostrados en:



Sistemad de levitacion magnética Sistemas de planificación y control de tráfico ferroviario Acoplamiento virtual Mecánica de Fluidos Computacional Sistemas de levitaación magnética Model Predictive Control MatLab Phyton Posibilidad de teletrabajo parcialmente y horario flexible https://www.upm.es/Investigacion/HRS4R/HRS4R/Seleccion Se aplican las pautas establecidas en el proceso de selección del nuevo Reglamento para el proceso de selección y contracción del personal investigador, personal técnico y personal gestor relacionado con la investigación de la Universidad Política de Madrid, aprobado en la UPM. 1. Adecuación de la titulación, especialización y expediente académico: 4 puntos. 2. Conocimientos demostrados en ingeniería ferroviaria: 4 puntos. 3. Proyectos desarrollados en el sector ferroviario: 2 puntos. Este contrato es parte del proyecto: MaDe4Rail 2 “Maglev Derived Systems for Rail 2”

📌 /454-366 Asistente de investigacion/ Research Assistant (España)
🏢 Universidad Politécnica de Madrid
📍 España