Tareas en modelado y simulación de sistemas ferroviarios avanzados, con funciones que incluirán el desarrollo e integración de modelos dinámicos multicuerpo, sistemas de planificación, control y señalización; la simulación y evaluación del rendimiento global de arquitecturas MDS; la validación de soluciones mediante entornos hibridos de simulación y ensayo; y la evaluación de la viabilidad técnica y operativa de nuevas tecnológias, así como análisis de capacidad, tiempos de viaje y eficiencia energética, evaluación de riesgos técnicos,

Perfil titulación de ingeniero (master) con amplios conocimientos en tecnologías ferroviarias. Trabajará con herramientas de gestión de la innovación, programas de optimización y simulación, y herramientas de desarrollo de software —principalmente MatLab y Phyton— para desarrollar e implementar modelos que den respuesta a los problemas identificados en el ámbito de sistemas derivados de levitaación magnética para ferrocarril.

Conocimientos demostrados en:

- Sistemad de levitacion magnética




- Sistemas de planificación y control de tráfico ferroviario
- Acoplamiento virtual
- Mecánica de Fluidos Computacional
- Sistemas de levitaación magnética
- Model Predictive Control
- MatLab
- Phyton

Posibilidad de teletrabajo parcialmente y flexibilidad horaria

Se aplican las pautas establecidas en el proceso de selección del nuevo Reglamento para el proceso de selección y contracción del personal investigador, personal técnico y personal gestor relacionado con la investigación de la Universidad Política de Madrid, aprobado en la UPM.

- 1. Adecuación de la titulación, especialización y expediente académico: 4 puntos.
- 2. Conocimientos demostrados en ingeniería ferroviaria: 4 puntos.
- 3. Proyectos desarrollados en el sector ferroviario: 2 puntos.

Este contrato es parte del proyecto: MaDe4Rail 2 “Maglev Derived Systems for Rail 2”

#J-18808-Ljbffr

📌 /454-366 Asistente de investigacion/ Research Assistant (España)
🏢 Universidad Politécnica de Madrid
📍 España