Lo que tendrás que hacer:

Revisión técnica de los

extraworks / non-routine works

generados durante los eventos de mantenimiento pesado, verificando que el trabajo adicional esté correctamente justificado por el finding detectado. Análisis de discrepancias encontradas durante inspecciones estructurales, zonales, de sistemas y componentes, evaluando su impacto técnico y la necesidad real de actuación. Verificación del criterio de rectificación propuesto por el MRO mediante consulta de documentación técnica aplicable:

AMM, SRM, CMM, IPC, WDM, TSM/FIM, NDT Manuals, MPD, EO, SB, AD y documentación OEM . Comprobación de que los daños estructurales se encuentran correctamente caracterizados en términos de localización, dimensiones, profundidad,



extensión y límites admisibles establecidos por el

Structural Repair Manual Lo que esperamos de ti:

Buscamos a una persona con un perfil de ingeniería aeronáutica o aeroespacial. Habilidad para desempeñarse de manera efectiva en un entorno participativo y orientado al trabajo en equipo. Destreza en la resolución de problemas. Motivación constante para aprender y mejorar continuamente los propios conocimientos y habilidades. Caracterizado por ser organizado y proactivo. Dominio del ingles, tanto en expresión oral como escrita.

📌 Beca Dirección Técnica (Madrid)
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📍 Madrid