generados durante los eventos de mantenimiento pesado, verificando que el trabajo adicional esté correctamente justificado por el finding detectado. Análisis de discrepancias encontradas durante inspecciones estructurales, zonales, de sistemas y componentes, evaluando su impacto técnico y la necesidad real de actuación. Verificación del criterio de rectificación propuesto por el MRO mediante consulta de documentación técnica aplicable:
AMM, SRM, CMM, IPC, WDM, TSM/FIM, NDT Manuals, MPD, EO, SB, AD y documentación OEM
. Comprobación de que los daños estructurales se encuentran correctamente caracterizados en términos de localización, dimensiones, profundidad,
extensión y límites admisibles establecidos por el
Structural Repair Manual Lo que esperamos de ti:
Buscamos a una persona con un perfil de ingeniería aeronáutica o aeroespacial. Habilidad para desempeñarse de manera efectiva en un ambiente colaborativo y orientado al trabajo en equipo. Destreza en la resolución de problemas. Motivación constante para aprender y mejorar continuamente los propios conocimientos y habilidades. Caracterizado por ser organizado y proactivo. Dominio del ingles, tanto en expresión oral como escrita. #J-18808-Ljbffr