Lo que tendrás que hacer:
- Revisión técnica de los
extraworks / non-routine works
generados durante los eventos de mantenimiento pesado, verificando que el trabajo adicional esté correctamente justificado por el finding detectado.
- Análisis de discrepancias encontradas durante inspecciones estructurales, zonales, de sistemas y componentes, evaluando su impacto técnico y la necesidad real de actuación.
- Verificación del criterio de rectificación propuesto por el MRO mediante consulta de documentación técnica aplicable:
AMM, SRM, CMM, IPC, WDM, TSM/FIM, NDT Manuals, MPD, EO, SB, AD y documentación OEM
.
- Comprobación de que los daños estructurales se encuentran correctamente caracterizados en términos de localización, dimensiones, profundidad,
extensión y límites admisibles establecidos por el
Structural Repair Manual
Lo que esperamos de ti:
- Buscamos a una persona con un perfil de ingeniería aeronáutica o aeroespacial.
- Carnet de conducir (imprescindible).
- Habilidad para desempeñarse de manera efectiva en un contexto colaborativo y orientado al trabajo en equipo.
- Destreza en la resolución de problemas.
- Motivación constante para aprender y mejorar continuamente los propios conocimientos y habilidades.
- Caracterizado por ser organizado y proactivo.
- Dominio del ingles, tanto en expresión oral como escrita.
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