El puesto implica la conducción y manejo de camiones y maquinaria especializada dentro de las pistas del aeropuerto para garantizar el correcto funcionamiento de las operaciones en condiciones meteorológicas adversas durante la temporada invernal, que abarca desde noviembre hasta marzo. Las labores principales se centran en mantener la operatividad de las instalaciones aeroportuarias frente a fenómenos como la nieve o el hielo, asegurando que las pistas y áreas de maniobra estén en condiciones óptimas para el tráfico aéreo.
La naturaleza del trabajo requiere flexibilidad, ya que las intervenciones se activan según las necesidades derivadas del tiempo, siendo una actividad fundamental para la seguridad y continuidad del servicio. Se trabaja en un entorno altamente regulado y dinámico, siguiendo estrictos protocolos de seguridad y coordinación con el resto del personal técnico del aeropuerto para minimizar las disrupciones en los vuelos.

El conductor formará parte de un equipo especializado y recibirá la formación necesaria para operar la maquinaria específica, además de capacitarse en normativa de seguridad aeroportuaria. Este rol es clave para la logística interna del aeródromo durante los meses de invierno,



contribuyendo directamente a la prevención de incidencias y al mantenimiento de la infraestructura crítica en condiciones climáticas extremas.

El contrato es por días sueltos, lo que lo hace compatible con otras actividades laborales. La jornada se activa en función de las condiciones meteorológicas adversas durante la temporada invernal. El salario por hora normal es de 13,53 euros brutos más los pluses correspondientes. La empresa proporciona formación retribuida para el manejo de la maquinaria específica, así como cursos en seguridad aeroportuaria AVSEC y el permiso de conducción por plataforma AVSAF C. El entorno de trabajo es ágil y se colabora con personal altamente cualificado.

Se requiere poseer el carné de conducir tipo B vigente como mínimo. Es valorable disponer de permisos de categoría superior como el C, C+E o D. También se considera una ventaja contar con experiencia previa en el uso de carretilla frontal, maquinaria de obra pública o haber trabajado recientemente en un entorno aeroportuerto. Se exige una experiencia mínima de un año en labores de conducción y se pide disponibilidad para trabajar días sueltos de manera puntual según las necesidades operativas.

📌 Conductor/a B (temporada de invierno) (Madrid)
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📍 Madrid