Hola, tengo un volvo xc70 de 2006. El aire acondicionado enfría bien al principio, pero después de un rato deja de enfriar. He comprobado que, cuando funciona, gira el plato/disco frontal del embrague del compresor; cuando deja de enfriar, ese disco se para, aunque la polea exterior y la correa siguen girando. He visto que hacen un trico para reducir distancia y asi sigue girando.

He visto un truco que usan algunos propietarios: reducir ligeramente la holgura (“air gap”) del embrague del compresor para que vuelva a acoplar cuando está caliente. He intentado poner unas bridas finas como prueba, pero no entran bien y se han salido.

Antes de cambiar el compresor completo, quisiera comprobar si el problema es la holgura del embrague o la bobina electromagnética cuando se calienta. ¿Podéis medir el air gap y comprobar, justo cuando falla, si llega tensión a la bobina? Si llega corriente y el embrague no acopla,



me gustaría valorar ajustar correctamente la holgura retirando o cambiando las arandelas separadoras (shims), o reparar/cambiar solo el embrague o la bobina, si es posible.ulbr/li¿Qué tipo de reparación hay que realizar? /li Aire acondicionatbr/liFabricante, modelo y año del vehículo a reparar /li Volvo xc br/li¿Cuántos kilómetros tiene el coche? /li Entre 150.000 y 200.000 kmbr/li¿Qué tipo de combustible utiliza? /li Gasolinabr/liLugar donde se realizará el servicio /li A domiciliobr/li¿Cuándo necesitas realizar la reparación? /li Urgente (en las próximas 24 horas)br/liHorario de preferencia /li Mañana (08:00 - 12:00), mediodía (12:00 - 15:00) /ulbr/bPreferencia para el servicio: /b El mejor precio

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